Definiciones importantes
Es necesario un glosario de palabras técnicas para ayudar a comprender mejor el funcionamiento, la descripción del sistema GNC .
AIRE SECO: Aire con un contenido de humedad tal que su punto de rocío a la presión de ensayo requerida esta al menos 11 °C por debajo de la temperatura ambiente de ensayo.
ACCESORIO: conector utilizado para unir tuberías rígidas, flexibles y sistemas de mangueras.
AJUSTADOR DEL FLUJO DE GAS: dispositivo que restringe el flujo de gas, el cual está instalado corriente abajo (después de), de un regulador de presión y controla el flujo de gas hacia el motor.
CUBIERTA HERMÉTICA: dispositivo que ventea las fugas de gas hacia el exterior del vehículo y que incluye una manguera para ventilación del gas, y la abertura libre de dicho dispositivo es de mínimo 450 mm2.
BOQUILLA PARA GAS NATURAL VEHICULAR: Dispositivo que permite la conexión y desconexión rápidas de la manguera de suministro de combustible al receptáculo de una manera segura.
CONECTOR: Conjunto ensamblado de la boquilla para gas natural vehicular y el receptáculo.
DISPOSITIVO DE ALIVIO DE PRESIÓN (DAP): dispositivo no reutilizable, que cuando se acciona debido a una presión y/o temperatura excesiva, ventea el gas para proteger al cilindro de una posible rotura.
FILTRO: pantalla protectora que remueve los sedimentos extraños de la corriente de gas.
GAS NATURAL COMPRIMIDO VEHICULAR (GNCV): gas natural que se comprime y almacena para ser empleado como combustible automotor.
INDICADOR DE PRESIÓN: dispositivo sometido a presión el cual indica la presión del gas.
INYECTOR DE GAS: dispositivo para introducir el gas combustible dentro del motor o en el sistema de alimentación asociado.
LÍNEA FLEXIBLE DE CONDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE: tubería flexible o manguera, a través de la cual fluye el gas natural.
LÍNEA RÍGIDA DE CONDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE: tubería que ha sido diseñada para no doblarse durante la operación normal y a través de la cual fluye gas natural.
MEZCLADOR GAS-AIRE: dispositivo para la mezcla del gas combustible y para la entrada de aire al motor.
MEDIOS DE BLOQUEO POSITIVO: Característica que requiere la actuación de un mecanismo de enganche (engrane) para permitir la conexión/desconexión de la boquilla desde el receptáculo.
PRESIÓN HIDROSTÁTICA: Presión a la cual un componente es sometido durante el ensayo de aceptación.
PRESIÓN DE TRABAJO: Máxima presión a la cual se puede esperar que un conector resista en condiciones de servicio reales.
PRESIÓN DE SERVICIO: Presión de 200 bar determinada para un gas uniforme a temperatura de 15 °C.
PRESIÓN DE ENSAYO: presión a la cual se someten los componentes durante los ensayos de aceptación.
PRESIÓN DE ESTALLIDO: presión que provoca la falla del componente y la consecuente pérdida de fluido a través del mismo.
PRESIÓN DE SERVICIO: presión ajustada a 200 MPa (200 bar) para una temperatura uniforme del gas de 15 °C.
PRESIÓN DE TRABAJO: máxima presión para la cual se diseña un componente y que a la vez es la base para determinar la resistencia de dicho componente.
REGULADOR DE PRESIÓN: dispositivo utilizado para controlar la presión de suministro de gas combustible al motor.
RECEPTÁCULO: Dispositivo conectado a un vehículo o sistema de almacenamiento que recibe la boquilla para gas natural vehicular y permite transferir de una manera segura el combustible.
PRESIÓN HIDROSTÁTICA: Presión a la cual un componente es sometido durante el ensayo de aceptación.
PRESIÓN DE TRABAJO: Máxima presión a la cual se puede esperar que un conector resista en condiciones de servicio reales.
PRESIÓN DE SERVICIO: Presión de 200 bar determinada para un gas uniforme a temperatura de 15 °C.
VÁLVULA: dispositivo mediante el cual se puede controlar el flujo de un fluido.
VÁLVULA AUTOMÁTICA: válvula que no se opera manualmente.
VÁLVULA AUTOMÁTICA DEL CILINDRO: válvula automática fijada rígidamente al cilindro, la cual controla el flujo de gas hacia el sistema de combustible
VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN (VAP): dispositivo que evita que se exceda un valor de presión, corriente arriba (antes de), previamente determinado.
VÁLVULA DE CHEQUE: válvula automática que permite el flujo de gas solamente en una dirección.
VÁLVULA DE EXCESO DE FLUJO: válvula que corta automáticamente o limita el flujo de gas, cuando el mismo excede un determinado valor de ajuste.
VÁLVULA MANUAL: válvula que se opera manualmente.
VÁLVULA MANUAL DEL CILINDRO: válvula manual fijada rígidamente al cilindro.
VÁLVULA DE SERVICIO: válvula manual que solamente se cierra cuando se efectúa mantenimiento al vehículo.
VEHÍCULO A GAS NATURAL (VGN): vehículo que funciona con gas natural.
VEHÍCULO CON APLICACIÓN BICOMBUSTIBLE: vehículo equipado con dos sistemas de combustible independientes, uno de los cuales está diseñado para suministrar gas natural comprimido. Tales sistemas únicamente pueden operar de manera alternativa.
VEHÍCULO CON APLICACIÓN DEDICADO: vehículo equipado con un sistema de combustible diseñado para el suministro de gas natural comprimido.
VEHÍCULO CON APLICACIÓN DUAL: vehículo operado mediante dos combustibles
simultáneamente, uno de los cuales es gas natural comprimido. En los vehículos duales la combustión del combustible líquido se utiliza para dar ignición al gas natural.
